Zawsze ustalamy minimalny zakres działań po stronie Klienta. Jeśli tylko możemy samodzielnie pobierać dane z systemów odczytujących tachografy i karty kierowców, otrzymamy gotowe eksporty kadrowe z nieobecnościami, to pozostanie przekazać nam ogólne informacje o zatrudnieniu lub rozwiązaniu umowy z wybranymi kierowcami.
Podczas przygotowania do pierwszych rozliczeń ustalamy specyfikę działalności i jeśli to możliwe ignorujemy potrzebę listy załadunków lub dopasowujemy się do określonej kwoty dniówek lub wymagalnego maksymalnego brutto. Dążymy do złożonego efektu jaki ma powstać w wyniku naszej pracy.